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本橋閉合時(shí)凈高7m，開啟時(shí)提升行程24米，橋下凈高31m，可通過5000t海輪，是目前國內(nèi)跨徑升降式公路開啟橋。
鋼桁梁采用三角形桁架，桁高8m，桁架中心距15.2m。北岸孔48m鋼桁梁采用膺架法架設(shè)，其余均采用全伸臂法架設(shè)。
提升鋼塔樓設(shè)置在兩端甲型鋼桁梁上，開啟孔提升機(jī)械設(shè)備由提升平衡機(jī)構(gòu)和輔助機(jī)械三部分組成。活動(dòng)部分由兩臺(tái)提升機(jī)操縱升降。
每臺(tái)提升機(jī)有兩個(gè)卷筒，兩卷筒間為機(jī)械軸同步。開啟橋的操縱臺(tái)設(shè)在北部塔樓頂機(jī)房內(nèi)，兩塔樓各設(shè)一臺(tái)簡易電梯。
工作原理液壓升降橋主要由結(jié)構(gòu)部分、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)等四大部分構(gòu)成。升降橋橋體通道和接船口通道骨架頂部設(shè)置鋼板頂棚，兩外側(cè)安裝不銹鋼護(hù)欄。液壓升降橋操控上采用PLC電氣控制系統(tǒng)。操作區(qū)在液壓站，所有元件均采用按鈕開關(guān)，能夠獨(dú)立控制升降橋的油泵啟動(dòng)工況。??????液壓系統(tǒng)原理升降橋液壓系統(tǒng)采用定量泵系統(tǒng)和電比例控制。一套電機(jī)油泵組通過兩聯(lián)電比例換向閥組，同時(shí)給兩支提升油缸供油。兩支油缸均內(nèi)置位移傳感器，由電氣控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，以達(dá)到兩支油缸同步控制要求，控制精度高，響應(yīng)快。
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